Benkelman хазайлтын дам нуруу/Бекманы хазайлтын хэрэгсэл

Benkelman хазайлтын цацраг / Бекман хазайлтын хэрэгсэл

Бекманы цацрагийн арга нь статик ачаалал эсвэл маш удаан ачааллын үед замын гадаргуугийн уян хатан хазайлтын утгыг хэмжихэд тохиромжтой арга бөгөөд замын гадаргуугийн нийт бат бөх чанарыг сайн илэрхийлж чаддаг.

1) Туршилтын өмнөх бэлтгэл

(1) Стандарт тээврийн хэрэгслийг хэмжилтийн хэвийн байдал, тоормосны гүйцэтгэлийг шалгаж, хадгалах ба дугуйны дотоод хоолой нь тогтоосон инфляцийн даралтыг хангаж байна.

(2) Машины саванд (төмөр блок эсвэл дүүргэгчийг) ачиж, тэнхлэгийн ачааллын шаардлагатай зохицуулалтыг хангасан арын тэнхлэгийн нийт массыг газрын балансаар жинлэнэ.Машин жолоодох, хэмжих явцад тэнхлэгийн ачааллыг өөрчлөх ёсгүй.

(3) Дугуйд хүрэх талбайг хэмжих;Хавтгай, гөлгөр хатуу зам дээр машины хойд тэнхлэгийг өргөхдөө домкрат ашиглах, дугуйны доор шинэ нүүрстөрөгчийн цаас тарааж, дугуйны тэмдгийг график цаасан дээр хэвлэхийн тулд домкратыг зөөлөн буулгах, Планометр эсвэл квадрат тоолох аргыг ашиглах. дугуйны контактын талбайг хэмжихийн тулд 0.1см2 нарийвчлалтай.

(4) Хазайлт хэмжигч залгах индикаторын мэдрэмжийг шалгана уу.

(5) Асфальтан хучилт дээр хэмжилт хийхдээ замын гадаргуугийн термометрийг ашиглан туршилтын явцад температур болон замын гадаргуугийн температурыг хэмжинэ (температур нь өдрийн турш өөрчлөгддөг бөгөөд ямар ч үед хэмжиж байх ёстой), өмнөх үеийн дундаж температурыг авна. Цаг уурын станцаар 5 хоног (өдөр тутмын хамгийн их температур ба өдрийн хамгийн бага температур).Дундаж температур).

(6) Барилга угсралтын болон сэргээн босголтын явцад асфальтан хучилтын материал, бүтэц, зузаан, бүтээн байгуулалт, засвар үйлчилгээ зэргийг тэмдэглэнэ.

2) Туршилтын алхамууд

(1) Туршилтын хэсэг дээр хэмжих цэгүүдийг байрлуулах ба тэдгээрийн зай нь туршилтын хэрэгцээнээс хамаарна.Хэмжих цэгүүд нь замын хөдөлгөөний эгнээний дугуйны туузан дээр байх ёстой бөгөөд цагаан будаг эсвэл шохойгоор тэмдэглэгдсэн байх ёстой.(2) Туршилтын машины арын дугуйны завсарыг хэмжих цэгийн ард 3 ~ 5 см орчим байрлуулна.

(3) Хазайлтын хэмжигчийг машины арын дугуйны завсарт хийж, машины чиглэлтэй тохирч, цацрагийн гар нь дугуйнд хүрч болохгүй, хазайлт хэмжигчийг хэмжих цэг дээр (3 ~ 5 см) байрлуулна. дугуйны завсарын голын урд талд), мөн хазайлт хэмжигчийг хэмжих саваа дээр залгах заагчийг суурилуулж, хэмжигчийг тэг болгож тохируулж, хазайлт хэмжигчийг хуруугаараа бага зэрэг цохиж, залгах хэмжигч тэг болж байгаа эсэхийг шалгана. тогтвортой.Хазайлт хэмжигчийг нэг талдаа эсвэл хоёр талдаа нэгэн зэрэг хэмжиж болно.(4) Шалгагч шүгэл үлээж, машиныг аажмаар урагшлуулахыг командлах ба замын гадаргуугийн хэв гажилт ихсэх тусам залгах заагч урагш эргэлддэг.Цагны гар хамгийн их утга руу шилжих үед L1 анхны заалтыг хурдан уншина уу.Машин урагшлах хэвээр байгаа бөгөөд гар нь эсрэг чиглэлд эргэлддэг: Машин хазайлтын радиусаас (3м-ээс дээш) гарсны дараа шүгэл үлээж эсвэл улаан туг даллаж зогсох тушаал өгнө.Цагны гар тогтвортой эргэлдсэний дараа L2-ийн эцсийн заалтыг уншина уу.Машины урагшлах хурд нь ойролцоогоор 5 км / цаг байх ёстой.

---

Өмнөх: Дижитал хянагчтай лабораторийн тогтмол температурын инкубатор

Дараачийн: Fly Ash бүрэлдэхүүн хэсгийн контент шалгагч

---